La diputada provincial por el departamento Pueyrredón, Luciana Perano presentó un pedido de informe para que el gobierno provincial explique los motivos por los cuales quedó paralizada la obra de la Terminal de Omnibus de La Punta.
“¿Qué pasa con la obra de La Punta? ¿Se gastaron los fondos que vinieron de Nación? ¿La provincia aportó los fondos que debía aportar? La obra es de 287 millones totales, del monto total el 75% lo aportaría la Nación, unos 217 millones, y el 25% restante lo aportaría la Provincia, unos 70 millones. Esos 70 millones que debería aportar la provincia vuelven a figurar en el presupuesto del año que viene. O sea, ¿la obra ahora está paralizada porque provincia no usó los fondos que debía este año para continuar con la obra? ¿Se acabaron esos fondos? ¿Se amplió la obra?, no lo sabemos. Eso es lo que queremos saber”.
El textual resume algunos de los interrogantes que se hace Perano en torno a la Terminal de La Punta y que motivaron el pedido de informes que ahora deberá aprobar la Cámara de Diputados. Pero una situación similar podría repetirse en numerosas localidades de la provincia en donde Rodríguez Saá inició obras al filo de terminar su gestión y a solo fin de pagar los anticipos financieros y comprometer los recursos que heredaría el próximo gobierno.
“El gobierno de la provincia, el día 4 de septiembre, a través de su medio oficial, Agencia de Noticias San Luis, publicó que las obras de La Punta y de Nogolí estaban con un 70% de avance, pero desde esa fecha se fueron los obreros, no hay gente trabajando, no hay nada. Y bueno, queremos saber las razones de esta páralisis de la obra” dijo Perano en una entrevista radial en Cadena de Noticias.
La obra está en el ingreso por Avenida Serrana, en diagonal al Estadio Juan Gilberto Funes, se inició el 22 de junio del año pasado y según indica en el cartel del obrador tiene un plazo de ejecución de 330 días corridos, o sea que en mayo debería haber sido finalizada.
“No conocemos si se amplió ese tiempo de duración de obra, si se ampliaron los montos asignados, y no conocemos las razones por las que hoy la empresa detuvo la obra” aseguró.
El planteo de Perano enfoca también en la generación de puestos de trabajo genuino.
“Creo que la cuestión del servicio de transporte pasa por otro lado, no por tener una terminal, diez dárselas de colectivos, sino por una cuestión de más colectivos, de más horarios, de más recorridos, que con eso el transporte andaría mejor” consideró. “Hoy el servicio es deficiente y creo que no es la solución la terminal de Omnibus, pero a la vez genera puestos de trabajo durante su construcción, da trabajo posteriormente porque se generan oportunidades laborales para que esa terminal funcione y jerarquiza la ciudad. Y como toda obra que inicia, nos gusta verla terminada, ¿no?”. Pero además está esta cuestión que yo también indico en el posteo que hice en mis redes sociales, de que hoy vemos los números de la provincia en rojo. Vemos que la provincia viene manifestando en varias cuentas de inversión que hay un déficit. Vemos que el decreto que firmó el gobernador hace unos días evidencia esta cuestión de que se venden o se licúan las reservas por desequilibrios financieros” advirtió.
En esa línea, Perano se mostró satisfecha con el fallo de la Jueza del Juzgado Laboral N°2 de la Primera Circunscripción Judicial, María Eugenia Bona que dictó una medida de no innovar para impedir que Rodríguez Saá dilapide los fondos públicos que deberá administrar la próxima gestión de gobierno.
“Es que creo que todo tiene que ver con todo -aseguró-. Siguen licitando obras, siguen adjudicando obras y no están terminando las que deberían haber terminado este año. Entonces me parece que es todo un combo del Gobierno Provincial que busca seguir gastando más para dejarle una provincia fundida a la gestión que va a encabezar Claudio Poggi a partir de diciembre. Y bueno, me parece genial que esta jueza le haya podido poner un freno a estas acciones deliberadas de este gobernador que está incumpliendo con la Constitución”.
